Прычына спынення супрацоўніцтва
Кампанія Toyota Motor прыняла рашэнне не падаўжаць спонсарскі кантракт з Міжнародным алімпійскім камітэтам (МАК). Гэты крок звязаны з тым, што аўтавытворца не задаволены кірункам, у якім развіваецца сучасны алімпійскі рух. Як адзначаецца ў падкасце, апублікаваным на афіцыйным YouTube-канале кампаніі, Toyota адпрацуе свае пагадненне, якое было заключана яшчэ ў 2015 годзе, але пасля гэтага будзе падтрымліваць спорт у прыватным парадку. Асноўная прычына такога рашэння – залішняя палітызацыя спартыўных падзей.
Акіо Тайода ды Томас Бах. Фота Nikkei Asia.
Акіо Тайода: палітыка не павінна пераважаць над спортам
Старшыня канцэрна Акіо Тойода выказаў свае асцярогі адносна сучаснага стану Алімпійскіх гульняў. Ён падкрэсліў, што ўжо даўно задумваецца над тым, ці сапраўды гэты спартыўны рух надае прыярытэт спартсменам. «Я часта думаю, ці ставяць Алімпійскія гульні інтарэсы спартсменаў на першае месца? Гульні становяцца ўсё больш палітычнымі, і гэта нас вельмі турбуе», – заявіў Тайода.
Новы кірунак для Toyota
Згодна з пагадненнем з МАК, прадукцыя Toyota раней упрыгожвалася алімпійскімі кольцамі, але зараз гэта больш не будзе мець месца. Старшыня кампаніі дадаў, што аўтамабілі брэнда не будуць выкарыстоўвацца на наступных Алімпійскіх гульнях. Тым не менш, Toyota працягвае падтрымліваць Паралімпійскія гульні, пра што паведамляе японская грамадская тэлекампанія NHK.
Электракары на Гульнях 2024. Графіка: Toyota
Паралімпійскія Гульні – асноўны фокус
Акіо Тайода падкрэсліў важнасць Паралімпійскіх гульняў для кампаніі. «Для мяне Алімпійскія гульні павінны быць месцам, дзе можна ўбачыць, як людзі з розных куткоў свету і розных сацыяльных слаёў пераадольваюць складанасці і дасягаюць сваіх мэтаў», – заявіў ён. Гэтыя прынцыпы адпавядаюць місіі Toyota падтрымліваць роўнасць і інклюзію ў спорце.
Panasonic і Toyota — падобныя рашэнні
Toyota — не адзіны буйны спонсар, які адмовіўся ад супрацоўніцтва з МАК. Японская кампанія Panasonic таксама спыніла сваю падтрымку, спаслаўшыся на «меркаванні кіраўніцтва». Гэтыя змены адлюстроўваюць агульнае незадавальненне японскіх карпарацый тым, як развіваецца алімпійскі рух.
Фінансавыя аспекты спонсарства
Toyota стала першым у свеце аўтавытворцам, які заключыў з МАК спонсарскі кантракт вышэйшага ўзроўню. Хоць канкрэтныя фінансавыя дталі не агучваюцца, паводле крыніц, агульныя выдаткі кампаніі на спонсарства перавысілі 100 мільярдаў ен (прыкладна $637 мільёнаў). Аднак некаторыя прадстаўнікі кампаніі выказалі незадаволенасць тым, як трацяцца гэтыя сродкі.
Палітыка і спорт: гульні ў Парыжу
Ранейшыя Алімпійскія гульні, якія прайшлі ў Парыжы, сталі сведкамі шэрагу спрэчных рашэнняў, у тым ліку нядопуску беларускіх і расійскіх спартсменаў у камандных дысцыплінах, а таксама ў індывідуальных спаборніцтвах, нягледзячы на тое, што многія з іх ужо мелі кваліфікацыйныя ліцэнзіі.
Гэтая сітуацыя толькі ўзмацніла асцярогі адносна залішняй палітызацыі алімпійскага руху, што і стала адной з прычын спынення супрацоўніцтва з боку Toyota.
Залаты медаліст Іван Літвіновіч, уладальнік беларускага пашпарта, прадстаўляў індывідуальных нейтральных спартсменаў на летніх Алімпійскіх гульнях 2024 года ў пятніцу, 2 жніўня 2024 года, у Парыжы, Францыя. (AP Photo/Charlie Riedel)
